Sähköpyörä SEM MotoBike Dahu R3

Sähköinen "moottoripyörä" SEM MotoBike DAHU R3

FRAME
Täysin SEM MotoBiken suunnitteleman ja valmistaman rungon alkuperäinen muotoilu eroaa markkinoiden klassisista sähköpyöristä ja muistuttaa moottoripyörää. Painopiste on pidetty mahdollisimman alhaalla sen ainutlaatuisen käsittelyn varmistamiseksi.

Kaikkien DAHU -mallien erottuva piirre on moottorin keskiasento, joka suorittaa rakenteellisen tehtävän, koska etuakseli ja takatukivarsi on yhdistetty sen kautta. Tämä vähentää merkittävästi ajoneuvon painoa ja tarjoaa samalla erinomaisen jäykkyyden, optimoi painon jakautumisen ja varmistaa vakauden ja helpon käsittelyn. Kaikki esteet on erittäin helppo ylittää sekä ylä- että alamäkeen.

Se on suunniteltu ja kehitetty kuten itsekantava runko, jota käytetään autoteollisuudessa. Alumiinirunko-osat valetaan kylmämuotoilutekniikalla ja CNC-työstyksellä.
Toinen innovaatio on takakääntövarsi: moottoripyörän tavoin jousitus on progressiivinen. Tämä mahdollistaa pehmeän iskunvaimennuksen alhaisella nopeudella ja alhaisella vastuksella, mikä lisää lujuutta nopeuden kasvaessa.

Dahu R3:ssa on RockShox Domain RC 29" iskunvaimennin (180 mm edessä ja takana), jonka avulla voit voittaa kaikenlaiset esteet.
Etupyörä 29", takapyörä 27,5", 203 mm levyjarrut jarruille.

[content_block slug="liisi-ee"]

MOOTTORI
Dahu R3 on varustettu SEM-harjattomalla moottorilla, jonka huippukulutus on 4000 W.
Keskimoottorissa on paranneltu muotoilua ja muotoa painon vähentämiseksi ja jäykkyyden lisäämiseksi, mikä puolestaan tarjoaa vakautta käsittelyssä.

Hiljainen moottorimme MotoBike on varustettu uudella ohjausyksiköllä (täysin SEM:n kehittämä), joka muuttaa ajoneuvomme polkupyörän ja moottoripyörän risteykseen.

NÄYTTÖ
Yksi DAHU:n erottuvista ominaisuuksista on sen uusi näyttö. Päivitetty graafinen käyttöliittymä on otettu käyttöön täydentämään uuden ohjausyksikön kehitystä.
Seuraavat tiedot näkyvät reaaliajassa 72,5 x 54,75 mm värillisellä LCD-näytöllä:

Teknisemmille käyttäjille on mahdollista vaihtaa virtalähde Bluetooth-lähettimellä ja vastaanottimella, joka kytkeytyy ohjaimeen älypuhelinsovelluksen kautta; sen avulla asetuksia voidaan säätää ajotyylin ja kuljetettavan reitin mukaan.

AKKU
Akku on myös yksinomaan SEM:n valmistama ja sen muoto sopii täydellisesti runkoon ja auttaa pitämään painopisteen matalana.

Olemme tehneet useita testejä löytääksemme parhaan kompromissin painon ja tehokkuuden välillä: Motobikemme on varustettu litiumioniakulla, jonka paino on noin 6 kg ja kapasiteetti 1300 Wh .

Ajomatka on 70 kilometriä vain tasaisella alustalla ja tasaisella nopeudella (testattu testipenkillä ja kilparadalla). Poljinavustustoiminnolla ja tasaisella tiellä maksimimatkaa voidaan pidentää merkittävästi. Joka tapauksessa, jos akku loppuu, on aina mahdollisuus polkea kotiin!

KAKSOINEN AJOTEHO
Kuten kaikissa malleissamme, DAHU on varustettu kaksoisketjujärjestelmällä, joka tekee moottorista riippumattoman perinteisestä vaihteistosta. Oikealla on klassinen 11-nopeuksinen vaihteisto, vasemmalla on moottorille omistettu vaihteisto.

Malleissamme erillinen vetovoiman hallinta on mahdollistanut kaasupolkimen käytön ja ajon ilman polkemista. Tällä tavalla on mahdollista selviytyä missä tahansa ajotilanteessa teknisimmistä nousuista kapeimpiin käytäviin ja vaikeimpiin esteisiin.

[content_block slug="pohiinfo"]

STANDARDILAITTEET STREET LEGAL -VERSIOSSA
DAHU -mallissa lakisääteiset varusteet sisältävät:

Kaikki valot syttyvät, kun käynnistät Motobiken, mikä varmistaa turvallisen ajon tiellä.

Voit lukea lisätietoja SEM MotoBike -sivustolta TÄÄLTÄ.